1. Basiselemente (unerlässlich für Stärke und Formbarkeit)
Kohlenstoff (c): Weniger als oder gleich 0,12%
Niedrig gehalten, um eine gute Schweißbarkeit und Duktilität zu gewährleisten und gleichzeitig ausreichende Festigkeit zu bieten.
Silizium (SI): 0.15–0.50%
Verstärkt die Festigkeit und Desoxidation während der Stahlherstellung; trägt zur Stabilität der Rostschicht bei.
Mangan (MN): 0.90–1.50%
Verbessert Härtbarkeit und Zähigkeit; balanciert die negativen Wirkungen von Schwefel.
Phosphor (P): Weniger als oder gleich 0,030%
Kontrolliert, um die Sprödigkeit zu vermeiden, aber leicht erhöht im Vergleich zu Kohlenstoffstählen zur Korrosionsbeständigkeit.
Schwefel (en): Weniger als oder gleich 0,025%
Minimiert, um heißes Knacken beim Schweißen zu verhindern.
2. Verwitterungselemente (kritisch für Korrosionsbeständigkeit)
Kupfer (Cu): 0.25–0.55%
Das kritischste Element für die atmosphärische Korrosionsbeständigkeit; fördert eine dichte, anhaftende Bildung von Rostschicht.
Chrom (CR): 0.40–0.80%
Verstärkt die Oxidationsresistenz und stabilisiert die schützende Patina.
Nickel (Ni): Weniger als oder gleich 0,65%
Verbessert die Zähigkeit und Korrosionsbeständigkeit, insbesondere in sauren oder marinen Umgebungen.
(Optionale Ergänzungen in einigen Klassen:Vanadium (v)oderMolybdän (MO)Für die Verstärkung der Mikro-Alloy-Verstärkung.)
3.. Verunreinigungen und Residuen (streng kontrolliert)
Aluminium (Al):Für die Desoxidation (typischerweise weniger als 0,015%) hinzugefügt.
Stickstoff (N):Begrenzt auf weniger als oder gleich 0,015%, um das Alterung von Sprödigkeit zu vermeiden.
4. Carbonäquivalent (CEV) und Schweißbarkeit
CEV (IIW -Formel): ~0.40–0.45
Höher als Q235NH/Q355NH aufgrund des Legierungsgehalts; darf erfordernVorheizen (100–150 Grad)Für Schweißen des dicken Abschnitts.
