1. Vorbereitung vor dem Schweißen
Materialreinigung
Entfernen Sie die Mühlskala, Rost, Öl oder Schmutz aus dem Schweißbereich mit Schleifen oder Bürsten (Edelstahlbürste bevorzugt).
Vermeiden Sie chlorierte Lösungsmittel(Risiko des Knackens).
Vorheizen(falls erforderlich)
Temperatur vorheizen: 100–150 Grad (for thickness >15–20 mm oder niedrige Umgebungstemperaturen).
Zweck: verhindert wasserstoffinduzierte Risse (HIC).
2. Schweißmethoden
Empfohlene Prozesse:
Abschirmung Metall -Lichtbogenschweißen (Smit/MMA): Verwenden Sie niedrige Wasserstoffelektroden (z. B., z. B., z. B., z.E7018-Woder ähnliche Verwitterungsstahlquoten).
Schweißen des Gasmetalls (GMAW/MIG): ER70S-6 Draht mitAR+Co₂ -Abschirmgas(75% AR / 25% Co₂).
Flux-kostetes Lichtbogenschweißen (FCAW): AWS E71T-1C/J Flux-korientierte Kabel (sorgen für niedrige Wasserstoff).
Untergetauchtes Lichtbogenschweißen (SAW): Für dicke Platten, gepaart mit kompatiblen Fluss (z. B.,, z.AWS F7A2-EM12K).
Vermeiden:
Oxy-Acetylenschweißen (übermäßiger Wärmeeingang beeinträchtigt den Korrosionsbeständigkeit).
3. Auswahl der Füllmetall
Übereinstimmen den Verwitterungseigenschaften:
Elektroden/Drähte: Muss enthaltenCu, Cr, ni (e.g., En iso 14341-Ag 42 4 c1ni1mooderAWS A5.28 ER80S-NI1).
Schlüsselzertifizierungen: AWS, EN ISO oder gleichwertige Standards.
4. Wärmeeingangskontrolle
Optimaler Bereich: 10–25 kJ/cm(variiert mit Dicke).
Interpass -Temperatur: Max 250 GradKornwachstum zu vermeiden.
Technik: Verwenden Sie mehr Passschweißen für dicke Platten, um die Verzerrung zu minimieren.
5. Nachblätterung
Reinigung: Entfernen Sie Schlacke und Spritzer, um eine Spaltkorrosion zu vermeiden.
Wärmebehandlung nach der Scheibe (PWHT): Allgemeinnicht erforderlichFür S355J2W, es sei denn550–600 Grad).
Korrosionsschutz:
Lassen Sie die Schweißzone natürlich eine Patina (Rostschicht) bilden.
Wenn Malerei benötigt wird, verwenden SieVerwitterungskompatible Primer(zB, zinkreiche Epoxidhöhe).
6. Inspektion und Tests
Visuelle Inspektion: Überprüfen Sie, ob Risse, Porosität oder Unterkut unterbacken werden.
Nicht-zerstörerische Tests (NDT):
Ultraschalltests (UT) oder Radiographie (RT) für kritische Gelenke.
Mechanische Tests:
Zug-, Biege- und Charpy -Impact -Tests (sicherstellen, dass die Schweißgut -Metall -Eigenschaften übereinstimmt).
