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Mar 30, 2026

AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 Hochtemperaturlegierungsstäbe für Verbindungselemente in der Luft- und Raumfahrt

Die Materialauswahl ist bei der Herstellung hoch{0}integrierter Schrauben, Stifte und Nieten für die Luft- und Raumfahrt von entscheidender Bedeutung. Unsere GH3030-Hochtemperaturlegierungsstäbe (entspricht Nimonic 75/EI435) wurden speziell für die Verbindungsindustrie in der Luft- und Raumfahrtindustrie entwickelt. Diese Stäbe erfüllen die entsprechenden AMS 5662-Standards und bieten ein perfektes Gleichgewicht zwischen hoher Plastizität und thermischer Stabilität, um den Anforderungen kritischer Strahltriebwerks- und Gasturbinenbaugruppen gerecht zu werden.

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AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 Hochtemperaturlegierungsstäbe für Verbindungselemente in der Luft- und Raumfahrt
AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 high-temperature alloy bars for aerospace fasteners
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AMS 5662 GH3030 / Nimonic 75 Hochtemperaturlegierungsstäbe für Verbindungselemente in der Luft- und Raumfahrt

Nimonic 75 bar (UNS N06075 / W.Nr. 2.4951 oder 2.4630) ist ein Stangenmaterial aus Nickel-Chromlegierung, ähnlich der chinesischen Sorte GH3030. Es zeichnet sich durch hervorragende Oxidationsbeständigkeit und Kriechbeständigkeit bei hohen Temperaturen aus und eignet sich daher für Befestigungselemente in der Luft- und Raumfahrt, in Gasturbinenbrennkammern und für Heißbearbeitungswerkzeuge. Es wird häufig in Komponenten verwendet, die bei Temperaturen von bis zu 800 Grad (in einigen Anwendungen bis zu 1100 Grad) betrieben werden und mäßige Festigkeitsanforderungen haben.

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Was ist NIMONIC 75-Material?

Der NIMONIC 75-Legierungsstab ist ein 80/20-Nickel--Chrom-Legierungsstab mit zusätzlichem Titan und Kohlenstoff. Diese Legierung wurde ursprünglich in den 1940er Jahren zur Herstellung von Turbinenschaufeln eingeführt. Es lässt sich leicht bearbeiten und schweißen und weist eine gute Korrosionsbeständigkeit, mechanische Eigenschaften und Hitzebeständigkeit auf.

NIMONIC 75 Material
 
 

GH3030 Rundstab-Leistungszusammensetzung

Bei der Herstellung von Verbindungselementen für die Luft- und Raumfahrttechnik kommt es zu starken Verformungen. Gewöhnliche Legierungen weisen häufig Oberflächenrisse oder innere Einschlüsse auf. Unsere GH3030-Stäbe lösen diese Probleme jedoch dank ihrer überlegenen metallurgischen Eigenschaften perfekt.

1. Chemische Kernzusammensetzung von GH3030-Rundstäben

Element Ni Cr Ti Fe Verunreinigungskontrolle
Prozentsatz Saldo (75 %) 19.0 - 22.0 0.15 - 0.35 Kleiner oder gleich 1,50 Ultra-Niedriges S, P, O

 

2. Wichtige mechanische Eigenschaften von GH3030-Stäben

Kritische mechanische Leistung Wert
Zugfestigkeit (Rm) Größer als oder gleich 685 MPa (Behält die Festigkeit bei 800 Grad bei)
Streckgrenze (Rp 0,2) Größer oder gleich 275 MPa
Dehnung (A5) Größer als oder gleich 35 % (ausgezeichnet für Kaltstauchen und komplexes Gewindewalzen)

Klicken Sie hier, um die PDF-Datei zur GH3030-Legierung jetzt herunterzuladen

 

3. Anwendung von Verbindungselementen in der Luft- und Raumfahrt

Hoch-Temperaturfestigkeit:Diese Legierungen behalten ihre strukturelle Integrität unter hohem Druck und Hitze bei und eignen sich daher ideal für Befestigungselemente in Gasturbinentriebwerken.

Materialformen:Erhältlich in Stangen, Rundstangen und Flachstangen und kann zu verschiedenen Spezialbefestigungen verarbeitet werden.

Hastelloy B3 Alloy Round Bar
GH3030 Rundstab
GH3030 Flat Bar
GH3030 Flachstange
GH3030 Squar Bar
GH3030 Vierkantstange

Nutzungskontext:Wird häufig in Komponenten verwendet, die langfristige Stabilität und Beständigkeit gegen Ablagerungen erfordern (z. B. in Turbinentriebwerken und in der Nukleartechnik).

 

4. Vergleich von GH3030 mit anderen Nickellegierungen

Besonderheit GH3030 (unsere Qualität) Inconel 600 Edelstahl 316
Service-Temp Bis zu 800 Grad Bis zu 700 Grad Bis zu 600 Grad
Herstellung Hervorragende Kalt-/Heißrichtung Hohe Kaltverfestigung Anfällig für Gallen
Stabilität Feinkorn (VIM+ESR) Standardreinheit Geringe Zeitstandfestigkeit
Anwendung Verbrennungsbolzen für Strahltriebwerke Wärmetauscher General Marine

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5. Der VIM + ESR-Doppelschmelzprozess von Gnee Steel

Als professioneller Hersteller von Superlegierungen versteht Gnee Steel, dass „null interne Fehler“ der Standard in der Luft- und Raumfahrtindustrie ist.

Vakuuminduktionsschmelzen (VIM):Beseitigt schädliche gelöste Gase (H, O, N) und verhindert so Oxidation.

Elektroschlacke-Umschmelzen (ESU):Entfernt nicht{0}metallische Einschlüsse und sorgt so für eine homogene Mikrostruktur, die für die Ermüdungsbeständigkeit von Hochgeschwindigkeits-Turbinenstiften von entscheidender Bedeutung ist.

Präzise Oberflächenbearbeitung:Wir bieten blank-polierte (h9-Toleranz) oder geschälte Stäbe an, die direkt für den direkten Einsatz bei der Hochgeschwindigkeits-CNC-Bearbeitung und dem automatischen Gewindewalzen geeignet sind.

VIM+ESR process

VIM+ESR-Prozess

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GH3030 Alloy

 

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E-Mail: [ru@gneesteelgroup.com]

WhatsApp/WeChat: +86 15824687445

Webseite:[https://www.china-plate-steel.com/]

FAQ

F1: Ist GH3030 zum Kaltstauchen (Kaltumformen) geeignet?

A:Absolut. GH3030 ist eine der duktilsten Superlegierungen auf Nickelbasis. Mit einer Dehnung von mehr als 35 % ermöglicht es eine Verformung unter hoher Beanspruchung ohne die Gefahr von Oberflächenrissen, was für Hersteller, die härtere Legierungen wie GH4169 verwenden, ein großes Problem darstellt.

 

F2: Entspricht Ihr Material AMS 5662?

A:Während GH3030 ein GB/GOST-Standard ist (entspricht Nimonic 75), sind seine chemischen und mechanischen Eigenschaften vollständig auf die Anforderungen von abgestimmtÄquivalent zu AMS 5662Anwendungen. Wir versorgen Sie vollDE 10204 3.1 Mill Test Certificates (MTC)um eine 100-prozentige Rückverfolgbarkeit bei Luft- und Raumfahrtaudits zu gewährleisten.

 

F3: Welchen Vorteil hat der Zusatz von Titan (Ti) in GH3030?

A:Die präzise Kontrolle von Titan (0,15-0,35 %) trägt zur Kornverfeinerung bei. Dies verhindert eine Kornvergröberung während des Betriebs bei hohen Temperaturen und stellt sicher, dass Ihre Bolzen und Stifte nach Tausenden von Stunden in einem Strahltriebwerk nicht spröde werden.

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